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山东高速护栏板厂家对高速公路护栏板防阻块与托架的性能比较

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山东高速护栏板厂家对高速公路护栏板防阻块与托架的性能比较

发布日期:2019-12-26 作者: 点击:


山东高速护栏板厂家对高速公路护栏板防阻块与托架的性能比较


高速公路护栏在公路中发挥着巨大的作用,当冲击力作用在高速公路护栏上时,各部件相互作用,其中防阻块和波形护栏的变形能较好的吸收碰


撞的能量而改变车辆的运行方向,保护车辆不冲出路外或对向车道,造成更大的伤害。它的组成部件主要有:波形护栏板、立柱、拼接螺栓、防


阻块或托架、端头、柱帽等,波形护栏板与立柱的连接是防阻块或着托架,哪一种吸能效果好呢?我们先来介绍一下它们的作用。


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一、防阻块:


适用于A级路侧护栏,A级护栏又分为两波形护栏配圆管立柱,三波形护栏配圆管立柱;


1、


两波形护栏配圆管立柱适用防阻块规格为196*178*200*4.5mm,理论重量为4.3kg;


2、


三波形护栏防阻块分为飞机翅形防阻块和双胞胎防阻块两种,飞机翅形防阻块适用于三波形护栏配方管立柱,规格为300*200*290*4.5mm,理


论重量为8kg;双胞胎防阻块适用于三波形护栏配圆管立柱,规格为196*178*400*4.5mm,理论重量为11.4kg;


二、托架:

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托架分为两波护栏用托架和三波护栏用托架两种:


1、


两波托架一般适用于B级路侧两波护栏配圆管立柱,规格为70*300*4.5mm,理论重量为0.6kg;


2、


三波托架适用于三波形护栏配圆管立柱,规格为300*270*35*6mm,理论重量为4.56kg.



高速公路护栏有不同的防撞等级,其中就有防阻块和托架的区别,防阻块采用的是中空6角结构设计,当受到外力时,防阻块通过变形可以有效


吸收能量,减少立柱与路基的变形,如果没有防阻块部件,


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只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止,效果就会逊色很多,所以说在高速公路护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数,防


阻块的作用优于托架。当然,防阻块的价格也比托架的高。



所以在高速公路护栏中,通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱,配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中,车辆的行驶


速度也要慢很多,一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱,配托架。


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